6月1日深夜11點多，一艘南京開往重慶的客輪因遭遇大風在長江湖北監(jiān)利大馬洲江段傾覆，事發(fā)時船上載有400多名旅客，目前長江海事局正全力展開救援。

　　出事的“東方之星”輪船長76.5米，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人。長江沉沒的客船“東方之星”資料圖。

　　長江沉沒客船“東方之星”艙位平面圖。

　　事故水域水深約15米。“東方之星”游輪倒扣在長江中，露出船底。

　　最新進展：已搜救18人 一名老太太剛獲救

　　武漢晨報特派記者發(fā)來最新消息：救援人員對已露出船底進行探索，已發(fā)現(xiàn)生命跡象!有人回應!消防官兵正安撫情緒!“不要緊張!"救援正加緊展開!

　　從交通部海上搜救中心獲悉，初步調(diào)查顯示，船舶沒有超載，配足了救生衣，獲救人員均穿著救生衣。

　　截止上午11時10分，已找到17人，12人生還，5人死亡。

　　救援現(xiàn)場：已打撈三具遇難者遺體 為兩男一女

　　現(xiàn)場已打撈上來一具遺體，據(jù)悉為旅行社導游。

　　打撈平臺和潛水員都已就位，因為沉沒船體比較大，需大馬力船打撈，大馬力打撈船正在趕往現(xiàn)場。

　　初步調(diào)查顯示，船舶沒有超載，配足了救生衣，獲救人員均穿著救生衣。

　　岳陽藍天救援隊發(fā)現(xiàn)第三具遇難者遺體，目前已經(jīng)打撈上船。目前藍天救援隊打撈遺體三具，分別為兩男一女遇難者，致哀!

　　乘客信息：船上載458人 有乘客一家7、8口在船上

　　船上共載有458人，其中乘客406人，船員47人，導游5人。長江海事局有關負責人介紹，船上乘客多為上海一旅行社組織的“夕陽紅”老年旅游團成員，年齡在50-80歲不等，而乘客尚未實行購票實名制。

　　湖北日報記者剛剛從旅游部門了解到，沉沒江底的東方之星豪華游輪上，各省人員分布情況為：上海97人，江蘇204人，浙江11人，天津43人，山東23人，福建19人，安徽8人。另有船員47人，導游5人。其中江蘇乘客胡秀芳，65歲。一家7、8口人一起在船上。現(xiàn)電話無法接通。

　　事故問責：船長和輪機長已被公安局控制

　　新華社訊，公安部門稱，船長和輪機長已被長航公安局控制。

　　搜救進展：沉船現(xiàn)場已找到17人 5人死亡

　　截至2日8時，長江干線水上搜救協(xié)調(diào)中心已協(xié)調(diào)34艘公務船及多艘過往船舶在現(xiàn)場搜尋。

　　從交通部海上搜救中心獲悉，已有打撈船靠近出事船舶，截止上午11時10分，已找到17人，12人生還，5人死亡。

　　事故原因：船舶傾覆由龍卷風引起

　　根據(jù)對已被救起的船長和輪機長單獨詢問，均反應在航行途中突遇龍卷風瞬間翻沉。氣象雷達監(jiān)測資料分析顯示，船舶傾覆是由龍卷風引起的，風力在12級以上。事發(fā)前后一條帶狀雷暴回波正經(jīng)過監(jiān)利縣。

　　事故現(xiàn)場：游輪在一兩分鐘內(nèi)傾覆 曾有掉頭動作

　　長江海事局有關負責人介紹，“東方之星”大型豪華游輪突遇龍卷風，在一兩分鐘之內(nèi)傾覆，當時船上大多數(shù)人都準備休息，因此，事故發(fā)生時該船沒有向外發(fā)出任何求救信號，目前已沉入江中。

　　該船出事前最后一次報告位置是在6月1日晚上21點31分，位于華容縣附近，航速6節(jié);根據(jù)寶船網(wǎng)的AIS定位，該船在出事前的 9點20分至9點31分時，曾有一個掉頭的動作。

　　游輪信息：客船曾被評為“部級文明船” 所屬公司經(jīng)營慘淡

　　“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，該公司是經(jīng)營長江旅游客運的國內(nèi)高級船務公司，系重慶市國有重點水運企業(yè)。客輪只設一、二、三等艙，船上配有GPS導航系統(tǒng)、衛(wèi)星電視、電話、卡拉OK廳等設備設施。涉事游輪曾被交通部評為“部級文明船”。“東方之星”船長76.5米，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人，抗風能力能達到10級。由于長江旅游近年來遇到了諸多挑戰(zhàn)，目前該公司的經(jīng)營狀況比較慘淡。

　　上海碧江辦公家具公司全體員工為身處困境的同胞們祈福，再堅持一會兒!